Reclamatii din partea calatorilor CFR Optiuni

[Doru R]

Buna ziua,
Ma numesc Doru R. si lucrez la o banca in Bucuresti, avand domiciliul in Titu, Dambovita. Sunt un abonat CFR de mai multi ani, mai exact de cand s-a introdus trenurileaccelerate cu cadenta regulata pe ruta Bucuresti-Craiova / Bucuresti-Pitesti , ambele care trec prin Titu din 2 in 2 ore. Eu sunt un navetist pe ruta Titu-Bucuresti. Am inteles pe 18.04.09 se va scoate din circulatie trenul 1799 Bucuresti-Pitesti de la ora 21.20. Nu pot decat sa imi exprim profunda dezamagire si indignare si nu inteleg ratiunea acestei decizii CFR.
Am discutat cu multi calatori, navetisti ca si mine pe aceasta ruta, care folosesc deseori aces tren si au aceeasi parere. Cum e posibil ca un tren care e atat de util la ora aceasta sa fie eliminat si sa fie lasate in circulatie trenurile regulate spre aeroport care circula si cu un calator ? (trebuia sa fac poze de cate ori am vazut acest lucru). Trenul acesta spre Pitesti e folosit de multi navetisti in decursul unei saptamani, eu si cu alti 3 prieteni abonati CFR il folosim de cel putin 4 ori pe saptamana.

Inainte sa elimine trenul, domnii din conducerea CFR ar fi trebuit sa dispuna efectuarea de controale mai dese pt a se descoperi din ce cauza nu aduce bani acest tren. E trenul cel mai facil pt blatisti, deoarece se gandesc ca la o ora asa de tarzie pot merge "cu nashul" ...si au dreptate. N-am vazut decat o data sau de 2 ori control pe aces tren, in rest spaga e la ea acasa.
Pacat de noi, bietii navetisti care platim 200 de lei lunar si acum ni se ia un mijloc de transport. Eu personal caut alternativa la mersul cu trenul si in cel mai scurt timp nu voi mai fi abonat CFR, mai bine incercam la microbuze, la firme particulare sau o sa incerc sa gasesc o solutie impreuna cu alti navetisti sa facem naveta cu masina proprie. Pana atunci, insa, ca semn de protest, promit domnilor de la conducerea CFR ca nu voi mai cumpara niciun bilet sau abonament CFR, voi explica si controlorilor de ce nu mai cumpar si voi lasa la latitudinea lor suma pe care trebuie sa o platesc pt calatorie, pt ca observ ca degeaba vrem sa aducem venituri CFR-ului, pt ca CFR are alte moduri de a-si aduce venituri (reducerea de personal sau eliminarea de trenuri). Nu am vazut si eu sun sondaj de opinie pe aceasta ruta, nimic care sa ne arate ca deciziile CFR se iau in cunostinta de cauza, si nu dupa supozitii.
O sa incerc sa conving si alti calatori sa nu mai foloseasca trenul sau sa nu isi mai cumpere bilete, sper sa fim cat mai multi in viitorul apropiat. Oricum, ca sa va convingeti de spusele mele, in cel mai scurt timp o sa trimit un protest semnat de multi abonati CFR (o sa ne dam seria si nr. de la abonament), pentru a ne exprima indignarea si dezamagirea profunda fata de aceasta decizie.

[Vlad]

Motivul pentru care CFR scoate trenuri este de a reduce cheltuielile si de a se adapta la conditiile de trafic. Cel putin asa anunta in toate comunicatele. Mai mult nu va pot spune pentru ca nu stiu

[Vlad]

Cand se actualizeaza la voi mersul trenurilor? O data la cate luni? Intrebam si eu asa din curiozitate. Si ca sa nu se spuna ca vorbesc asa sa ma aflu in treaba fara exemple concrete va spun un singur tren 576. E un tren IC, Galati-Bucuresti. Eu zic ca este important. Si exemplele pot continua, si sunt multe, dar va las pe voi sa va bateti capul sa le gasiti ca vad ca tot va laudati cu autenticitatea datelor.
O zi buna.

Ne actualizam datele mici zilnic pe baza comunicatelor Ministerului Transportului. Datele mai complexe (scoaterea unor trenuri sau introducerea altora) odata la 3-4 zile, maxim 1 saptamana.
Si nu inteleg de ce sunteti asa pornit pe noi in momentul in care CFR publica o carte cu mersul trenurilor la inceputul anului si ea nu mai are nicio valoare dupa prima luna.
In Japonia isi cer scuze pe postul national pentru cele 2 minute intarziere pe care le-au acumulat toate trenurile pe durata unui an. Nu suntem vinovati ca CFR schimba trenuri si restrictii zilnic. Si apropo de schimbari, pana si angajatii CFR sunt debusolati cand ofera informatii la ghisee datorita "stabilitatii' orarului.
Un caz concret
http://forum.mersultrenurilor.ro/index.php...dpost&p=121

[Vlad]

Trenul la care se face referire in mesajul pus in link de dumneavoastra este un "tren inchis". Asta inseamna ca este un tren apartinand de o alta cale ferata in speta cea din Republica Moldova iar CFR-ul nu vine bilete la el, din acest motiv nici nu informeaza despre existenta lui. Daca insotitorii de vagon au locuri libere si vor sa vanda la el asta e alta treaba. Acum ca am lamurit acesta problema va mai pot spune urmatoarele:

Nu am lamurit nicio problema. Calatorul a primit ulterior biletul de la ghiseu. Ceea ce spuneti dumneavoastra nu este in concordanta cu ce s-a intamplat. Si cum puteti spune ca CFR nu vinde bilete pentru acest tren cand el opreste in 9 statii romanesti? Adica nu se circula pe liniile romanesti? Nu coboara si nu urca nimeni din Romania? El traverseaza Romania doar pentru a duce persoane intre cele 2 statii din Republica Moldova? 9 statii romanesti + 2 in Basarabia = tren moldovenesc si CFR nu emite bilete pentru el. Asta incercati sa-mi spuneti?
CFR scoate rapidele dintre Galati si Cluj Napoca pentru a reduce costurile dar lasa 2 rapide spre/dinspre Republica Moldova si nu comercializeaza bilete pentru ele - "Doar daca vor insotitorii de tren". Si asta face un tren profitabil.

[avi779]

As vrea sa stiu in ce conditii calatorii pot fi dati joi din tren.Va multumesc

[Serenne]

Acum un an as fi sfatuit oamenii cu multa caldura sa mearga cu trenul in Maramures. Zona este superba si datorita restrictiilor dintre Sacel si Sighetul Marmatiei te puteai bucura de cele mai frumoase peisaje posibile ptr ca mergea foarte incet. In ceea ce privea trenul, conditiile erau cat de cat bune, eu calatoream la clasa 1 datorita permisului, dar din cate stiam nici la clasa 2 nu era chiar atat de rau. Am zis erau ptr ca acum compartimentele au scaune foarte inconfortabile si chiar vagoanele sunt necompartimentate, daca alegi aceeasi ruta la intoarcere. Ce au rezolvat cu asta? Foarte multe pentru ca omul care isi doreste acum o calatorie linistita toata noaptea trebuie sa plateasca dublu,daca nu si mai mult, ptr un loc la cuseta sau la vagonul de dormit, ulterior atasate garniturii. (IMG:http://forum.mersultrenurilor.ro/style_emoticons/default/blink.gif)

Acest mesaj a fost editat de Serenne: Jun 11 2009, 15:20